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汽车钢圈的实体模型

就是来在由于轿车汽车钢圈的结构比较复杂的,轮毂和轮辐边上的倒角对模型动力学分析影响不大的,于是,是可以来将轮毂和轮辐边的倒角忽略掉的,那么来在减少有限元模型的规模的,是可以来将其质量折算到相应位置的,汽车钢圈模型的话,主要就是来由以下三部分组成:轮辐、轮芯、轮毂。轮毂、轮辐均由优质板料冲压而成的,为提高轮辐刚性,常冲压成起伏多变的形状,同时的话,就是来为减轻重量,在汽车钢圈上设有长弧形孔的,还有就是数据处理及结果分析的,来在轿车汽车钢圈的静力特性分析的,那么就是来在静力分析是不考虑惯性和阻尼影响,是可以来在用于来来计算结构受到固定不变载荷作用的应力、应变大小的

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